アネスト岩田レーシングの初戦は「12位完走」で終えました。
老舗機器メーカーのアネスト岩田株式会社（新吉田町）が今年設立した「アネスト岩田レーシング」は、今月（2023年）4月15日・16日に自動車レース「スーパーGT（SUPER GT）」の初戦に臨み、参加した27台中12位で完走しました。
厳しいレース環境のなか、初戦を12位で完走したアネスト岩田レーシング・ウィズ・アルナージュの「RC F GT3」（アネスト岩田レーシング提供）
市販されている「グランドツーリングカー（GTカー）」をレース用に改造したマシンで争う人気レースで、アネスト岩田レーシングは前年まで活動していた「アルナージュ・レーシング（Arnage Racing）」（50号車）を衣替えする形で「GT300」クラスに参戦。
新たに「アネスト岩田レーシング・ウィズ・アルナージュ（ANEST IWATA Racing with Arnage）」のエントラント（競技参加）名とし、車両もトヨタの「レクサスRC F」をベースとしたマシンを新調。ドライバーは注目の若手2選手と、スーパーGTでは数少ない女性ドライバーを起用した3人体制としました。
アネスト岩田レーシング・ウィズ・アルナージュは20代のルーキードライバー3人でスーパーGTに挑む（2月12日、新吉田町のアネスト岩田本社）
岡山県美作（みまさか）市の「岡山国際サーキット」で開かれたスーパーGTの第1戦では、初日の予選で7位に入り、翌4月16日の決勝はGT300クラスの出場27台中7番目のスタート位置を確保。
1周2.7キロを82周して競う決勝当日は、13時30分のスタート序盤から天候が目まぐるしく変わり、「ドライタイヤ（通常用）」と「レインタイヤ（雨天用）」の交換タイミングが難しい環境となりました。
加えて、他車のタイヤ脱落や車両接触などのトラブルによる「フルコースイエロー」（追い越し禁止の低速走行）も相次ぎ、雷雨などによるレース中断も交えて激しい変化に翻弄されます。
アネスト岩田レーシングは、スタートドライバーをつとめたセカンド（二番手）ドライバーの古谷悠河（ふるたにゆうが）選手（22歳）が2つ順位を落とすものの、10周目には8番手まで上げて周回を重ねます。
雨と乾燥状態が刻々と変化する路面環境にタイヤ交換のタイミングがレースの鍵となった（アネスト岩田レーシング提供）
しかし、晴・雨・曇・雨と刻々と変わる天候にレインタイヤへの交換が18周目まで遅れ、天候の回復後も「ドライタイヤへの交換もピットインのタイミングが裏目に出て、思いがけないロスタイムが生じて順位を下げてしまいました」と松浦祐亮監督。
37周目に二度目のピットインでドライタイヤに変え、ファースト（一番手）ドライバーのイゴール・オオムラ・フラガ選手（24歳）に交代し、一時は18番目まで下がっていた順位を上げていきますが、今度は雷をともなう天候悪化でレースは中断。
他車のトラブルやレース時間の制限もあって最後は59周目で終了となり、アネスト岩田レーシングはデビュー戦をトップから1周遅れの12位で終えました。
武田克己総監督（アネスト岩田取締役）は「1ケタ台の予選順位には満足です。コンディションが悪いなか、ドライバーが本当に良くやってくれました」といい、「何もかも挑戦です。今回はその第一歩を踏み出すことができました」と今後の戦いを見据えます。
スーパーGTの第2戦はゴールデンウイーク中に「富士スピードウェイ」での長距離レースとなる（富士スピードウェイのニュースリリースより）
次戦はゴールデンウイーク中の5月3日（水・祝）・4日（木・祝）に静岡県小山町の「富士スピードウェイ」で100周（450キロ）にわたって争う長距離レース。
サード（三番手）ドライバーの小山美姫（みき）選手（25歳）の出番も想定され、3人のルーキーで上位を目指します。
【関連記事】
・新吉田のアネスト岩田、自動車レース「Super GT」挑戦で未来を切り拓く（2023年2月14日）
【参考リンク】
・アネスト岩田レーシング（ANEST IWATA Racing）のTwitter（最新情報など）
・「ANEST IWATA Racing with Arnage」の紹介ページ（SUPER GT VIDEO Online）
・2023年5月3日・4日開催「SUPER GT」第2戦の公式サイト（富士スピードウェイ）
