東海道新幹線の新横浜駅ホーム下付近の篠原側にあった西松建設のJR新横浜出張所（大豆戸町1186）で、解体工事が行われています。現地に掲出された告知によると、来月（2017年6月）15日まで作業を行うとしています。
解体作業が行われている西松JR新横浜出張所と狭あいな道路（右）
西松建設のJR新横浜出張所は、市営地下鉄ブルーラインの2番出口からほど近い場所にあり、新幹線の4番ホーム（新大阪方面）の真下といえる位置。敷地内には事務所や駐車場のほか、宿舎として使われていたとみられる建物もあります。
同敷地の真横には「市道菊名70号線」と呼ばれる道路が通じており、道幅が4メートルにも満たないことから、信号による交互通行が行われています。この道路から少し離れた位置に幅員20メートルの「新横浜南口線」という新たな道路を作る計画が存在しているためか、これまで狭い道路の改良は行われていない状況です。
篠原口側の都市計画図、「＋」の場所が西松建設の付近、網目のところは都市計画が存在するエリア、右側の茶色線が道路計画（横浜市「iマッピー」より）
同敷地のある大豆戸町1186番地周辺は「新横浜駅南部地区土地区画整理事業」のエリアとなっており、これまで手付かずだった“篠原口の再開発”のなかでも「駅前エリアB」として位置付けられています。2011年11月に同エリアの地権者を対象に横浜市が行ったアンケートによると、「駅前に相応しいまちづくりを目指すべき」との声が41％で、「大規模開発は不要だが道路整備等は必要」が34％、「現状のままでよい」が10％だったとのことです。
市による新たなまちづくり方針では、2つの駅前エリア（A＝篠原口駅前周辺、B＝大豆戸町側）について「土地の高度利用等について、地権者と話し合いを進めます」（横浜市）とし、「商業・業務や都市型住宅などの機能集積」をはじめ、「新横浜駅南北自由通路から篠原口へのバリアフリー化」や「駅前広場の整備」を行う方針としています。
西松建設のJR新横浜出張所は駅前の「一等地」といえる場所にある
また、市は「今の都市計画道路（新横浜篠原線、新横浜南口線）は、旧土地区画整理事業による大規模な造成を前提としているため、これを現在の地形、宅地の高低、現況道路の位置などを考慮し、新たなまちづくりの計画に合わせて、線形・幅員を見直します」とも表明しています。
西松建設の建物解体後、跡地はどのように活用されるのでしょうか。篠原口のまちづくりとの関係にも注目が集まりそうです。
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・篠原口側の“新横浜駅南部地区”、2017年度は再開発事業の「準備組合」設立目指す（2017年3月30日）
【参考リンク】
・西松建設JR新横浜出張所の場所（グーグルマップ）
・新横浜駅南部地区（篠原口）の再開発について（横浜市都市整備局）
・新横浜駅南部地区における横浜市の「新たなまちづくりの考え方（案）」に関するアンケート調査の結果について（PDF、2012年3月15日横浜市会建築・都市整備・道路委員会資料）
