JR横浜線でも近い将来にワンマン運転が行われます。JR東日本は2025年から30年ごろに横浜線や京浜東北線、山手線など首都圏の複数路線で運転士だけで列車を運行する「ワンマン運転」を実施する計画を発表しました。
11月7日からJR菊名駅でもホームドアが稼働し、安全性が向上した
今月（2021年）12月7日の発表では、山手線や京浜東北・根岸線、横浜線、南武線、常磐線（各駅停車）で2025年から30年ごろにワンマン運転を行うといい、横浜線と南武線を除いて、「無線式列車制御システム（ATACS）」や「自動列車運転装置（ATO）」を導入したり、高度化したりする方針。
ワンマン化に向けては、「必要な車両改造工事や駅設備工事を進めます」（同社）としています。
港北区内の駅では唯一、ホームドアのない小机駅でもホーム上の工事が行われ、乗降口付近が新しくなっている（12月4日）
現在、港北区内を走る鉄道路線では、横浜市営地下鉄が「ブルーライン」と「グリーンライン」の両線でワンマン運転を行っているほか、東急電鉄の目黒線（日吉～目黒～地下鉄線）でも導入済み。今後は東横線もワンマン化する方針が決まっています。これらの路線では、すべての駅にホームドアが設置され、車内の案内も自動放送が導入されています。
一方、横浜線でのホームドア設置は新横浜や菊名、東神奈川、大口、長津田、町田など一部の駅に限られているため、今後はワンマン化に向けてホームドア導入も加速することになりそうです。
【関連記事】
・＜JR横浜線＞まもなく新横浜駅・菊名駅で「ホームドア」設置、夜間に工事（2021年10月4日）
・＜東急電鉄が事業戦略＞東横線ワンマン運転や綱島エリア活性化など盛り込む（横浜日吉新聞、2021年5月19日）
【参考リンク】
・首都圏の輸送システムの変革を進めます（PDF、JR東日本、2021年12月7日）
