2026年はマシンを一新、チーム名「アネスト岩田ゲイナーレーシング」で参戦

公開日：2026年02月16日
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4シーズン目は車両製作に定評のある老舗チームとのタッグ強化が決まりました。

アネスト岩田株式会社（新吉田町、三好栄祐社長）がメインスポンサーをつとめる「アネスト岩田レーシング」は、昨シーズンから車両のメンテナンスを依頼している株式会社ゲイナー（GAINER、京都市左京区）との連携を強化し、「アネスト岩田ゲイナーレーシング（ANEST IWATA GAINER Racing）」のチーム名で今年（2026年）4月から始まるシーズンに挑みます。

新たなマシンとともに記念写真にのぞむアネスト岩田レーシングの関係者ら（2月15日、新吉田町のアネスト岩田本社）

きのう2月15日に新吉田町の本社で開かれた地域イベント「ブルーリンクフェス（BLUE LINK FES.）」でファンらを前に発表したもので、アネスト岩田が1926（大正15）年5月の創業から100周年を迎える節目の年に、参戦4季目を迎える自動車レース「スーパーGT（Super GT）」での飛躍を誓いました。

新体制で目に見える変化は、マシンの変更とドライバーの交代です。

今年は日産の「フェアレディZ RZ34」をベースにゲイナーが製作したマシンで参戦、見る位置によってカラーリングが異なって見えるのも特徴（2月15日）

昨シーズンまでトヨタ自動車の「レクサスRC F（アールシー・エフ）GT3」をベースとしたマシンだったものを、今季は日産自動車の「フェアレディZ（ゼット）RZ（アールゼット）34」をベースにゲイナーが自社製作した車両で参戦。一方、タイヤは前年同様にヨコハマ製を使い、ゼッケン（カーナンバー）の「26番」も変わりません。

今季はAドライバーとしてチームに残った安田選手

ドライバーは前年から加わったベテランの安田裕信（ひろのぶ）選手（42歳）がAドライバーとして残り、新たにリ・ジョンウ選手（31歳）がBドライバーとして加入。日本でのレース経験も豊富なジョンウ選手ですが、スーパーGTでは初の韓国人ドライバーになりそうだといいます。

今季からBドライバーとして加わったジョンウ選手、子供の頃から日本のレース界に憧れて大学時代の留学も含め15年以上にわたって日本語に触れてきたという。「この場にいることはすごく嬉しいが、感動だけで終わらないように頑張っていきたい」と話していた

2023年のチーム創設時から3シーズンにわたってAドライバーをつとめてきたイゴール・オオムラ・フラガ選手は、スーパーGTでこれまでの「GT300」クラスから上の「GT500」クラスのチームに移ることが決まっています。

アネスト岩田が個人スポンサーとなっているフラガ選手（右）と、参入初年にドライバーをつとめた小山美姫（みき）選手（左）も会場であいさつした。司会は昨季のチームでチアキャプテンをつとめた平島夏海さん

マシン製作にも注力するゲイナー

ゲイナー（GAINER）との連携を象徴するように、今年はゲイナーのチーム体制発表と記者会見もアネスト岩田本社で行われた。左から大木一輝選手、富田竜一郎選手、福田洋介代表、石田美香監督

レーシングチームとして1999（平成11）年に誕生したゲイナーは、複数回の優勝経験を持つだけでなく、自社でのレーシングマシン製作にも注力しているのが特徴で、昨シーズンはアネスト岩田レーシングが車両のメンテナンスを依頼していました。

2023年の参入時からアネスト岩田レーシングの指揮をとる松浦佑亮（ゆうすけ）監督は、「（ゲイナーによる）車両（フェアレディZ RZ34）の設計開発から2年を経て、ある程度形ができて熟成され、結果を残していくタイミング」といい、新たなマシンに期待を込めます。

記者会見で来季の展望を話す松浦監督（左）、右は安田選手とジョンウ選手

また、安田選手は複数年にわたってゲイナーに所属してレースに参戦した経験があり、「こうしてパートナーシップが強力になったことは嬉しい」と話しました。

今季から「総監督」という肩書を外し、「今後は部活でいえば“顧問”のような存在かもしれません」というアネスト岩田の武田克己取締役は、「ゲイナーは自社でマシンを製作するメーカーでもあり、当社もメーカーなのでリスペクトしている部分がある。互いに成長し合えるだろうとタッグを組むことになった」といいます。

2026年シーズンは4月11日（土）・12日（日）の岡山国際サーキットから始まります。アネスト岩田の創業100周年という大きな節目にスーパーGTでチーム成長の足跡を刻みたいところです。