東急新横浜線の乗降人員が着実に増えつつあります。
東急電鉄はこのほど、2024年度（2024年4月～2025年3月）の東急線各駅における乗降人員を公表し、これによると東急新横浜線の新綱島駅と新横浜駅が大きく増加していました。
朝の新横浜駅ホームイメージ（資料写真、2024年12月）
2024年度の新綱島駅における乗降人員は1万6473人で、前年度から4800人超増やし、41.3％増を記録。他線の駅と比較すると、東京都内の地下鉄・白金台駅（1万6112人=2023年度）の乗降人員と近い数です。
新横浜駅も前年と比べて1万6500人超増やし23.1％増の8万7976人に達しました。この数は東京メトロ南北線などの赤坂見附駅（8万6493人=2023年度）を超し、日比谷駅（9万430人=2023年度）に迫ります。
2024年度の東急新横浜線における乗降人員、日吉は東横線と目黒線でもそれぞれ算出されている（東急電鉄「2024年度 駅別乗降人員・輸送人員」より）
東急新横浜線の開業にともない前年度は15.2％減となっていた菊名駅は0.3％増とプラスに転じ、同じく5.4％減だった綱島は2.2％減と減少幅を縮めました。
日吉や綱島、菊名などの東横線各駅では定期券客の割合が高い一方、新綱島や新横浜は定期外客のほうが多くなっており、新横浜線のさらなる乗客増には通勤・通学客を今後どれだけ取り込めるかが鍵となりそうです。
港北区内・東急各駅の乗降人員（2024年度）
※カッコ内は前年度（2023年度）比
- 日吉：188,797（2.9％）※3線合計値
- 綱島：81,176（-2.2％）
- 大倉山：49,730（2.4％）
- 菊名：94,477（0.3％）
- 妙蓮寺：24,996（2.8％）
- 新綱島：16,473（41.3％）
- 新横浜：87,976（23.1％）
（※）この記事は「新横浜新聞～しんよこ新聞」「横浜日吉新聞」の一部共通記事です
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【参考リンク】
・東急電鉄「2024年度 駅別乗降人員・輸送人員」（全駅の乗降人員を掲載）
