横浜市交通局は環状2号線の地下で行われている「相鉄・東急直通線」の新横浜駅（仮称）工事について、このほど最新となる先月（2017年11月）末時点での工事状況の写真を公開しました。
横浜市交通局が公開した環状2号線の地下で行われている工事状況の写真
現在も掘削作業が続いている状況で、市営地下鉄ブルーラインの新横浜駅を“仮受杭”で下から支えながら進行。地表下約33mのうち、約24mまで進んでいるとのことです。
一方、円形歩道橋の「セントラルアベニュー（宮内新横浜線）」沿いで行われている「第5出入口移設工事」では、地表下約17メートルのうち、約12メートルまで進んでいるとしています。
【関連記事】
・新横浜1丁目「環状2号」で車線規制を強化、羽沢トンネル掘削で川崎方向も夜間実施（2017年10月2日、新横浜1丁目でもトンネル工事が進展中）
【参考リンク】
・新横浜駅での工事の進捗状況（H29.11.30）について（横浜市交通局）
・相鉄・東急直通線「新横浜駅（仮称）工事」のページ（神奈川東部方面線の公式サイト）
